Tabelas ISV 2026 completas (cilindrada + WLTP + NEDC), exemplos reais de cálculo e simulador grátis para o seu carro.
O Imposto Sobre Veículos (ISV) é o principal custo variável ao importar um carro para Portugal. Uma diferença de 5 g/km de CO₂ pode significar €2.000 a mais ou a menos. Um erro na leitura da tabela pode fazer duplicar o valor. Este guia explica como se calcula o ISV em 2026, com todas as tabelas oficiais do Orçamento de Estado, redução por idade, isenções e 4 exemplos reais de cálculo passo-a-passo. No fim tem o link para o simulador ISV grátis da Imporcarros.
1. O que é o ISV e quando se paga
O ISV é o imposto cobrado uma única vez, no acto da primeira matrícula em Portugal de um veículo automóvel. Aplica-se a viaturas novas (compradas na UE ou fora) e a viaturas usadas importadas.
- Quem paga: o proprietário que matricula em Portugal.
- Quando: antes da atribuição da matrícula portuguesa, no processo IMT.
- Onde declarar: DAV — Declaração Aduaneira do Veículo, submetida electronicamente pelo comerciante ou pelo particular na Autoridade Tributária.
O ISV não é o mesmo que o IUC (Imposto Único de Circulação — imposto anual). E não é o mesmo que a taxa IMT (custo administrativo da matrícula, ~€45-€60).
2. Como se calcula o ISV — a fórmula
O ISV total = Componente Cilindrada + Componente Ambiental (CO₂).
Cada componente segue uma tabela progressiva com escalões. Para cada escalão há dois valores: taxa por unidade (€/cm³ ou €/g CO₂) e parcela a abater (constante).
Fórmula para cada componente:
> Valor = (Taxa × Unidade) − Parcela a abater
Depois soma-se as duas componentes e aplica-se redução por idade se a viatura for usada.
3. Tabela ISV 2026 — Componente Cilindrada (gasolina, GPL, GN)
| Cilindrada (cm³) | Taxa €/cm³ | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 1.000 | 1,09 € | 849,03 € |
| 1.001 – 1.250 | 1,18 € | 850,69 € |
| Mais de 1.250 | 5,61 € | 6.194,88 € |
Exemplo: motor 2.0 gasolina com 1.984 cm³ → (1.984 × 5,61) − 6.194,88 = €4.936,36
4. Tabela ISV 2026 — Componente Ambiental (WLTP)
Desde 2020, todos os veículos novos são medidos em WLTP (mais realista que o antigo NEDC). Se o seu carro tiver medição WLTP nos documentos (é o padrão desde 2018), use esta tabela.
Gasolina, GPL, GN — WLTP
| CO₂ (g/km) | Taxa €/g/km | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 110 | 0,44 € | 43,02 € |
| 111 – 115 | 1,10 € | 115,80 € |
| 116 – 120 | 1,38 € | 147,79 € |
| 121 – 130 | 5,27 € | 619,17 € |
| 131 – 145 | 6,38 € | 762,73 € |
| 146 – 175 | 41,54 € | 5.819,56 € |
| 176 – 195 | 51,38 € | 7.247,39 € |
| 196 – 235 | 193,01 € | 34.190,52 € |
| Mais de 235 | 233,81 € | 41.910,96 € |
Gasóleo — WLTP
| CO₂ (g/km) | Taxa €/g/km | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 110 | 1,72 € | 11,50 € |
| 111 – 120 | 18,96 € | 1.906,19 € |
| 121 – 140 | 65,04 € | 7.360,85 € |
| 141 – 150 | 127,40 € | 16.080,57 € |
| 151 – 160 | 160,81 € | 21.176,06 € |
| 161 – 170 | 221,69 € | 29.227,38 € |
| 171 – 190 | 274,08 € | 36.987,98 € |
| Mais de 190 | 282,35 € | 38.271,32 € |
> Nota importante para gasóleo: acresce a Taxa de Emissão de Partículas de €500 para ligeiros de passageiros (ou €250 comerciais) se o veículo emitir ≥0,001 g/km de partículas ou se essa informação não constar do CoC.
5. Tabela ISV 2026 — Componente Ambiental (NEDC)
Se o seu carro é anterior a 2018 e só tem valores NEDC no CoC, use estas tabelas.
Gasolina, GPL, GN — NEDC
| CO₂ (g/km) | Taxa €/g/km | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 99 | 4,62 € | 427,00 € |
| 100 – 115 | 8,09 € | 750,99 € |
| 116 – 145 | 52,56 € | 5.903,94 € |
| 146 – 175 | 61,24 € | 7.140,17 € |
| 176 – 195 | 155,97 € | 23.627,27 € |
| Mais de 195 | 205,65 € | 33.390,12 € |
Gasóleo — NEDC
| CO₂ (g/km) | Taxa €/g/km | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 79 | 5,78 € | 439,04 € |
| 80 – 95 | 23,45 € | 1.848,58 € |
| 96 – 120 | 79,22 € | 7.195,63 € |
| 121 – 140 | 175,73 € | 18.924,92 € |
| 141 – 160 | 195,43 € | 21.720,92 € |
| Mais de 160 | 268,42 € | 33.447,90 € |
6. Redução por idade — tabela D
A tabela D aplica-se ao ISV total (soma das duas componentes) em função da idade do veículo desde a primeira matrícula:
| Idade do veículo | Redução do ISV |
|---|---|
| Até 1 ano | 10 % |
| Mais de 1 a 2 anos | 20 % |
| Mais de 2 a 3 anos | 28 % |
| Mais de 3 a 4 anos | 35 % |
| Mais de 4 a 5 anos | 43 % |
| Mais de 5 a 6 anos | 52 % |
| Mais de 6 a 7 anos | 60 % |
| Mais de 7 a 8 anos | 65 % |
| Mais de 8 a 9 anos | 70 % |
| Mais de 9 a 10 anos | 75 % |
| Mais de 10 anos | 80 % |
> Como aplicar: ISV a pagar = ISV total × (1 − redução %).
7. Isenções e reduções especiais
Veículos 100% eléctricos (BEV): isenção total. Paga €0 de ISV em qualquer ano.
Híbridos plug-in (PHEV): desde 2021 e mantido em 2026, pagam 25% do ISV (redução de 75%). Requisitos: bateria com autonomia mínima em modo eléctrico e cumprir os limites Euro 6e-bis introduzidos em 2026.
Híbridos não-plug-in (HEV): pagam 60% do ISV (redução de 40%).
Comerciais ligeiros de mercadorias (≤3.500 kg): tabelas próprias com valores geralmente inferiores.
Autocaravanas: redução de 30-40% consoante enquadramento.
Regressados / mudança de residência: isenção total ao abrigo do artigo 58º do Código do ISV, cumprindo requisitos de residência ≥12 meses no país de origem e propriedade ≥6 meses.
8. Quatro exemplos reais de cálculo
Exemplo 1 — Audi e-tron 50 quattro (2022, elétrico)
- Combustível: Elétrico BEV
- ISV: €0 — isenção total
- IUC: €0-30/ano (elétrico)
- Custo fiscal total anual: praticamente zero
Exemplo 2 — Mercedes CLA Shooting Brake 2016, gasóleo 177 cv, 220.000 km
- Cilindrada: 2.143 cm³ → (2.143 × 5,61) − 6.194,88 = €5.827,35
- CO₂ (WLTP): 125 g/km → (125 × 65,04) − 7.360,85 = €769,15
- Taxa partículas: €500
- ISV total antes redução: €7.096,50
- Idade: 10 anos (matriculado 2016) → redução 75%
- ISV a pagar: €1.774,13
Exemplo 3 — BMW 320d 2019, gasóleo 190 cv
- Cilindrada: 1.995 cm³ → (1.995 × 5,61) − 6.194,88 = €4.997,07
- CO₂ (WLTP): 132 g/km → (132 × 65,04) − 7.360,85 = €1.224,43
- Taxa partículas: €500
- ISV total antes redução: €6.721,50
- Idade: 7 anos (matriculado 2019) → redução 60%
- ISV a pagar: €2.688,60
Exemplo 4 — Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2023, gasolina
- Cilindrada: 2.487 cm³ → (2.487 × 5,61) − 6.194,88 = €7.759,20
- CO₂ (WLTP): 22 g/km → (22 × 0,44) − 43,02 = €−33,34 → mínimo €0
- ISV total antes redução: €7.759,20
- Redução PHEV: 75% → €7.759,20 × 25% = €1.939,80
- Idade: 3 anos → redução adicional 28% → €1.939,80 × 72% = €1.396,66
- ISV a pagar: €1.396,66
9. IUC — o imposto anual (não confundir)
O IUC (Imposto Único de Circulação) paga-se todos os anos, no mês do aniversário da matrícula portuguesa. Valores 2026 típicos:
- Elétrico BEV: €0-30/ano
- Gasolina 2.0: €150-250/ano (depende do CO₂ + ano)
- Gasóleo 2.0: €250-450/ano
O IUC é composto por Categoria B (matriculados após 2007) + adicional CO₂ para gasóleos. Ao importar, o IUC é sempre calculado com base nas tabelas portuguesas actuais, independentemente do valor pago no país de origem.
10. Como usar o simulador Imporcarros
O nosso simulador ISV 2026 é grátis e aplica todas as tabelas oficiais acima automaticamente. Basta introduzir:
- Combustível (gasolina, gasóleo, elétrico, PHEV, HEV)
- Cilindrada em cm³
- Emissões CO₂ em g/km
- Método de medição (WLTP ou NEDC)
- Ano de matrícula
Em segundos vê o cálculo passo-a-passo, com redução por idade e reduções especiais aplicadas. Para o valor exacto e definitivo, peça-nos uma proposta chave-na-mão — enviamos em 24-48h com ISV, transporte, eCOC, IMT e matrícula, tudo somado ao preço final.
11. Perguntas frequentes
Quando pago o ISV? No processo de legalização IMT, antes de ter matrícula portuguesa atribuída. O comerciante importador ou o particular submete a DAV na AT.
Posso pagar em prestações? Não. O ISV é pago numa única vez.
E se importar da Bélgica, Holanda, França? As tabelas ISV são as mesmas. O que muda é o preço de compra na origem e o transporte.
Um carro comprado novo na UE paga ISV em Portugal? Sim. O IVA é pago no país da compra (excepto em modelos específicos), mas o ISV é sempre pago na primeira matrícula em Portugal.
Um clássico (>30 anos) paga ISV? Se registado como veículo de interesse histórico, paga apenas 10% do ISV normal. Requer classificação prévia pelo Clube Português de Automóveis Antigos ou similar.
Se o carro tem só valor NEDC mas foi matriculado depois de 2018, uso NEDC ou WLTP? Se o CoC apenas tem NEDC, é NEDC. Se tem ambos, o particular pode escolher — geralmente WLTP dá menos ISV para elétricos e PHEV; NEDC pode dar menos para gasolinas antigas de baixa cilindrada. Vale a pena simular ambos.
Quanto tempo demora o processo IMT? 5-10 dias úteis para BEV (isenção acelera). 10-20 dias para restantes. Se optar por serviço chave-na-mão, tratamos de tudo.
Peça o cálculo do seu carro
Use o simulador ISV 2026 para estimar em segundos. Para o valor exacto de um carro específico, enviámos-lhe o cálculo detalhado (com transporte, eCOC, IMT e proposta final chave-na-mão) em 24-48h — peça aqui ou WhatsApp 914 072 081. Se já tem o carro escolhido em mobile.de ou autoscout24.de, envie o link e nós fazemos o cálculo por si. Também pode consultar as viaturas disponíveis já importadas, com ISV incluído no preço final.
