EQE 300, 350+, 500 4MATIC, 43 AMG ou 53 AMG? Guia completo com preços actuais na Alemanha, autonomia real por versão, opcionais que valem a pena e o processo chave-na-mão para Portugal.
A Mercedes-Benz EQE é a resposta directa da estrela ao Tesla Model S — berlina executiva 100% elétrica com autonomia real de 500-600 km, luxo tradicional Mercedes (Nappa, Hyperscreen opcional, Burmester 4D) e uma gama que vai dos 245 cv racionais aos 626 cv desportivos AMG. Este guia cobre as seis versões actuais, preços na Alemanha em 2026, autonomia real, opcionais que compensam e como fazemos a importação chave-na-mão.
1. As seis versões do EQE (V295 sedan)
Todas partilham a mesma bateria de 89 kWh (útil ~82 kWh) e a mesma plataforma EVA2 dedicada a elétricos. O que muda é motor, tracção e afinação.
| Versão | Cv | Tracção | 0-100 | WLTP | Preço novo PT |
|--------|-----|---------|-------|------|--------------|
| EQE 300 | 245 | traseira | 6,4 s | 639 km | ~€82-90k |
| EQE 350+ | 292 | traseira | 6,4 s | 674 km | ~€87-95k |
| EQE 350 4MATIC | 292 | integral | 6,3 s | 620 km | ~€92-100k |
| EQE 500 4MATIC | 408 | integral | 4,7 s | 593 km | ~€100-110k |
| EQE 43 AMG 4MATIC | 476 | integral | 4,2 s | 533 km | ~€115-125k |
| EQE 53 AMG 4MATIC+ | 626 (687 c/ Race Start) | integral | 3,5 s (3,3 c/ RSP) | 518 km | ~€135-150k |
Também existe o EQE SUV (X294) — mesma plataforma, formato SUV com 668 km WLTP na versão 350+. Trabalhamos ambos os formatos.
2. Preços actuais na Alemanha (mobile.de) — 2026
Preços observados em Autohaus certificados alemães durante Agosto de 2026:
EQE 300 (2022-2024, 15-40k km): €38.000 – €46.000
EQE 350+ (2022-2024, 15-40k km): €42.000 – €50.000
EQE 350 4MATIC (2022-2024): €45.000 – €54.000
EQE 500 4MATIC (2022-2024): €55.000 – €68.000
EQE 43 AMG (2022-2024): €65.000 – €80.000
EQE 53 AMG (2022-2024): €85.000 – €105.000
O gap face aos preços portugueses é 50-100%. Um EQE 300 de 2023 num stand em Portugal está tipicamente a €68-75k; importado chave-na-mão fica em €42-48k. Poupança líquida €20-30k.
3. Custo chave-na-mão em Portugal (exemplos reais)
Exemplo A — EQE 300 (2024, 14.900 km):
- Compra em Estugarda: €41.800
- Transporte porta-viaturas: €1.100
- eCOC + verificações: €350
- ISV: €0 (BEV isento)
- IMT, matrícula: €700
- Margem Imporcarros: variável
- Preço final chave-na-mão: ~€48.500
Exemplo B — EQE 43 AMG (2023, 22.000 km):
- Compra em Munique: €68.000
- Transporte enclosed (viatura premium): €1.600
- eCOC + verificações completas: €400
- ISV: €0
- IMT, matrícula: €700
- Margem Imporcarros: variável
- Preço final chave-na-mão: ~€76.000
O mesmo EQE 43 AMG em stand tradicional PT: ~€105-115k. Poupança líquida: €30-40k.
4. Autonomia real por versão
WLTP é sempre optimista em 15-25%. Medições em condução mista (Portugal, temperatura 15-25°C):
EQE 300 (traseira, 245 cv):
- Cidade + misto: 580-620 km
- Autoestrada 120 km/h: 480-540 km
- Inverno 0°C: 420-480 km
EQE 350+ (o mais eficiente da gama):
- Cidade + misto: 620-660 km
- Autoestrada 120 km/h: 500-560 km
- Inverno 0°C: 450-500 km
EQE 500 4MATIC:
- Cidade + misto: 540-580 km
- Autoestrada 120 km/h: 430-480 km
- Inverno 0°C: 380-430 km
EQE 43 AMG (versão desportiva com jantes 21"):
- Cidade + misto: 470-510 km
- Autoestrada 120 km/h: 380-430 km
- Inverno 0°C: 340-380 km
Para uso Porto-Lisboa (~305 km), qualquer EQE faz directo sem carregar com margem confortável.
5. Opcionais que valem a pena (e os que não)
O EQE é altamente configurável na Alemanha. Alguns opcionais transformam a experiência; outros são marketing.
Vale a pena:
- Hyperscreen (~€8.000 novo, disponível em usados a partir de EQE 500): 3 ecrãs contínuos 56", integração perfeita, resolução magnífica. Diferenciador de revenda.
- Rear-axle steering 10º (~€1.400): reduz raio de viragem em 10%. Muda a manobrabilidade urbana e em parques — sente-se enorme diferença.
- AIRMATIC pneumático (standard EQE 500+, opcional inferiores): conforto de rolamento excepcional, ajuste altura em auto-estrada.
- Burmester 4D Surround Sound (~€3.000): dos melhores sistemas áudio da indústria automóvel.
- HUD (head-up display) (~€1.200): navegação com AR, muito útil.
- DIGITAL LIGHT (~€2.000): faróis LED matrix com projecções na estrada (sinalização de largura).
Não vale a pena (baixo impacto ou fácil de adicionar depois):
- Bancos em pele Nappa Executive (padrão AMG line é excelente).
- Interior Nappa + microfibra do tecto (só se procura acabamento AMG puro).
- Rack de tejadilho (raramente usado em elétrico).
Quando propomos um EQE, discriminamos sempre os opcionais presentes no Kaufvertrag alemão para justificar preço.
6. Carregamento em casa e em viagem
AC casa (wallbox):
- Standard: 11 kW AC (32A trifásico) — carrega 0-100% em ~8h.
- Opcional: 22 kW AC (32A trifásico reforçado) — carrega em ~4h30.
Ver artigo sobre wallbox para instalação em casa.
DC público:
- Máximo aceite: 170 kW DC (curva sustentável até 60% SoC).
- 10% → 80% em ~32 minutos em posto Ionity 350 kW ou similar.
- 10% → 100% em ~55 minutos (curva cai muito após 80%).
Rede DC em Portugal: Ionity, EnBW, Repsol, GALP EV+, MOBI.E. Cobertura autoestradas 100%. Custo por 100 km em DC público: €7-10 (vs €2-3 em wallbox casa tri-horária).
7. Interior e tecnologia — o diferencial Mercedes
O EQE tem o mesmo DNA de interior do S-Class:
- MBUX Zero Layer: interface intuitiva, aprendizagem por uso.
- Materiais Nappa ou pele + microfibra ARTICO em todos os acabamentos.
- Isolamento acústico premium — silêncio de S-Class em elétrico.
- Iluminação ambiente 64 cores com zonas independentes.
- Bancos eléctricos com memória, aquecidos, ventilados (opcional massagem).
- Assistente "Hey Mercedes" com IA generativa (pós-2024, actualização via OTA).
Enquanto o Tesla Model 3 aposta em minimalismo digital, o EQE aposta em luxo material. São filosofias diferentes — o EQE vale pela sensação premium.
8. Bateria e SoH — o que verificamos
Bateria de 89 kWh Mercedes-BMW joint venture (fabricada em Kamenz, Alemanha). Química NCM (níquel-cobalto-manganês) de alta densidade. Ver guia SoH.
Antes de importar cada EQE, corremos leitura Mercedes-Benz XENTRY / DAS oficial que retorna:
- SoH exacto (percentagem capacidade útil actual vs original).
- Número de ciclos DC vs AC.
- Temperatura por módulo (verificar equilíbrio térmico).
- Estado dos contactores e do sistema de arrefecimento.
SoH esperado:
- EQE 300/350 2022: 92-96% em 2026 (2-3 anos)
- EQE 500/AMG 2022-2023: 91-95% (mais uso DC típico)
Se leitura mostra SoH abaixo do mínimo aceitável para a idade, negociamos redução de preço ou recusamos a viatura.
Garantia da bateria: 8 anos ou 160.000 km com SoH mínimo 70%. Válida em qualquer concessionário Mercedes UE, incluindo Portugal.
9. Perguntas frequentes
EQE 300 ou EQE 350+? O 350+ oferece +47 cv e +35 km WLTP por ~€4-6k adicionais. Se o orçamento permite, 350+ é melhor equilíbrio. 300 continua a ser excelente para uso urbano/suburbano.
Vale a pena o 4MATIC (tracção integral)? Só se: (a) vive em zona com chuva/gelo frequente (interior norte), (b) precisa de puxar reboque, (c) valoriza aceleração melhor em piso húmido. Caso contrário, RWD é mais eficiente e leve.
43 AMG ou 53 AMG? 43 AMG é o "sweet spot": 476 cv, 4,2s 0-100, autonomia razoável (533 km). 53 AMG é para quem quer 3,3s 0-100 e aparência mais agressiva. Diferença de preço usado: €20-30k. Para uso diário, 43 AMG chega e sobra.
EQE ou EQS? EQS é maior (5,22m vs 4,95m), mais luxuoso ainda (base é o S-Class), mais caro (~€30-40k acima), autonomia superior no 450+ (782 km WLTP). Se procura o topo absoluto Mercedes eléctrico, EQS. EQE é 90% da experiência a 60-70% do preço.
Que garantia mantém em Portugal? Garantia comercial Mercedes 2 anos worldwide (transferível). Garantia bateria 8 anos ou 160.000 km. Todos os concessionários Mercedes em Portugal aceitam intervenções.
Manutenção do EQE em Portugal? Revisão anual ou 25.000 km. Custo médio 300-450€/ano (filtro habitáculo, líquido travões, verificação sistemas, actualização software). Rede completa em Fornos (Auto Sueco), Porto (C. Santos), Vila Nova de Gaia, Aveiro, Coimbra, Lisboa.
Que cor tem melhor revenda? Preto Obsidian (mais popular), Branco Poalr (segundo), Prata High-Tech (terceiro). Verde MANUFAKTUR ou Vermelho Patagónico são polarizadores — vendem mais devagar mas por vezes com prémio.
Aceitam retoma na compra? Sim, qualquer viatura. Envie fotos por WhatsApp para 914 072 081 para receber avaliação em 24-48h.
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